在一个公开的商业竞争中，打造厂家从来都是要将资源和力量集中在大渠道和大平台的投放和引爆上。
有这样一个网站，氢能全产汽车基于一些众所周知的原因，它的网址经常性地发生变化。统计显示，业链近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。
考虑到付费墙的存在，海马Sci-Hub具备有直接获取订阅式期刊上85%的已发表论文。就在前些天，峡海Sci-Hub一些可用的网址，比如sci-hub.cc等等，被发现已经无法使用。向作者而非订阅者收费的模式，南投就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数。
开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，资战作对于提高作者引用有很大帮助。略合ProjektDEAL提出了一种论文费用的计算方法：德国研究机构第一作者论文数量×合理的论文单价=支付给出版商的费用。
除了开放获取，打造一些国家正在努力以另外一种方式改变。
但神奇地是，氢能全产汽车准确寻找到它的可用网址，已经成为从业者的标准技能。不管怎么样，业链海盗湾至今仍然在继续运行着。
究其原因，海马可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。后来又传出一个太空计划，峡海希望通过小型低轨道空间站将代理服务器放置于太空。
虽然从官方的角度来说负面消息不间断，南投但是从业者却对它追崇备至。科学家辞职、资战作抗议也不是头一回了。
